ADFC Fahrradklimatest 2024
Die Stadt Erlangen erhält im ADFC Fahrradklimatest 2024 in der Kategorie Städte zwischen 100.000 und 200.000 Einwohner die Note 3,1 und verbessert sich damit leicht gegenüber der letzten Befragung aus dem Jahr 2022. Aber es bleibt noch viel zu tun ..
Pressemitteilung ADFC Erlangenz um Fahrradklimatest 2024, Ergebnis der Stadt Erlangen
Die Stadt Erlangen erhält im ADFC Fahrradklimatest 2024 in der Kategorie Städte zwischen 100.000 und 200.000 Einwohner die Note 3,1 und verbessert sich damit leicht gegenüber der letzten Befragung aus dem Jahr 2022 (Note 3,2). Erneut gelang es keiner Stadt in dieser Kategorie, auch nur ein “gut” zu erreichen. Erlangen liegt daher auch dieses Jahr trotz eigentlich mäßiger Gesamtnote wieder auf Platz eins. Zur Einordnung: der Durchschnitt aller Städte in der gleichen Größenkategorie liegt sogar nur bei Note 4,0 und das zweitplatzierte Darmstadt folgt mit Note 3,5 mit deutlichem Abstand.
Es wäre unangemessen, die umgesetzten Verbesserungen, die auch in der Befragung positiv bewertet wurden, nicht anzuerkennen. Hier sind vor allem zu nennen die Einführung des Leihradsystems VAG_Rad und die Errichtung von mehreren hundert neuen Fahrrad-Abstellbügeln in der Innenstadt.
Wer keinen Wert auf weitere Details der Auswertung legt, kann nach diesem Absatz aufhören zu lesen: Haken dran an den Fahrradklimatest 2024 und jetzt, lieber OB Dr. Janik, lieber Planungsreferent Herr Lang, setzen Sie bitte konsequent die beschlossenen Maßnahmen aus dem Zukunftsplan Fahrradstadt um! Die Erlanger Bürgerinnen und Bürger haben Ihnen das Mandat und den Auftrag gegeben, den Radverkehr zu verbessern. Wie dieser Fahrradklimatest zeigt, werden erreichte Verbesserungen durchaus wahrgenommen und honoriert. Angesichts einer im Zeitraffer verfallenden Radweginfrastruktur in der Innenstadt, erneut fehlender Ausübung der Funktion des Radverkehrsbeauftragten und dem weiter bestehenden Chaos an den Fahrradabstellanlagen am Hauptbahnhof, um nur einige wenige konkrete Punkte zu nennen, die in der Auswertung des Fahrradklimatests aus Sicht des ADFC Erlangen nicht deutlich genug zu erkennen sind, bleibt leider keine Zeit, sich auf dem Ergebnis dieses Fahrradklimatests auszuruhen.
Highlights
Unter den Erlanger Radfahrenden erreicht die beste Bewertung (Note 1,7) die Erreichbarkeit des Stadtzentrums, gefolgt von der Öffnung von Einbahnstraßen in Gegenrichtung für den Radverkehr (Note 1,8). Positiv bewertet wird auch, dass in Erlangen “alt und jung” Fahrrad fahren.
Lowlights
Am schlechtesten bewertet wird, dass Fahrräder häufig gestohlen werden (Note 4,4), die Möglichkeit zur Fahrradmitnahme im ÖPNV (Note 4,3) und die unzureichende Kontrolle von Falschparkern auf Radwegen (Note 4,1). Kritisch bewertet wird auch die Radverkehrsführung an Baustellen (Note 3,9).
Relevanz – Bewertung
Die Teilnehmenden sollten auch die Relevanz bestimmter Aspekte des Radverkehrs bewerten. Demnach ist Radfahrenden in Erlangen am wichtigsten, dass sie als Verkehrsteilnehmer anerkannt werden (9 von 10 Punkten). Es folgen: Radwege sollen frei von Hindernissen sein, das Sicherheitsgefühl der Radfahrenden, Ziele sollen zügig und direkt erreichbar sein und der Wunsch nach einer Konfliktfreiheit von Rad- und Autoverkehr.
“Diesen Bewertungen der Erlanger Radfahrenden schließen wir uns an”, so Dirk Uhland, Mitglied des Vorstands des ADFC Erlangen. “Insbesondere die Anerkennung der Radfahrenden als gleichberechtigte Verkehrsteilnehmer ist fundamental, beeinflusst alle weiteren Aspekte und muss von allen Verantwortlichen – von der Planung über die Bauausführung bis Verkehrsüberwachung und Winterdienst gelebt werden. Und natürlich hat es auch jeder von uns ein Stück selbst in der Hand, diese Gleichberechtigung zu leben, ob hinter dem Steuer, zu Fuß oder im Sattel."
Fahrradklimatest des ADFCs:
https://fahrradklima-test.adfc.de/
Pressemitteilung der Stadt Erlangen:
https://erlangen.de/aktuelles/adfc-fahrradklimatest-erlangen-auf-1-platz
Detail-Auswertung 2024 für die Stadt Erlangen:
